您好，我是百姓车之家生活百事通，很高兴回答您的问题。
油价调整日期根据什么定的？
这个问题非常好，很多朋友可能都只是知道听说最近要调整，而且基本都是从新闻上看到的，自己并不会推算。
今天给大家说说。
我国成品油调整窗口是每10个工作日（累计10个工作日，周六日、节***日不算计算时间）根据国际油价变化进行调整的。
以下是图片：
根据《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。出现办法规定的特殊情形时，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。
我国油价调整结果主要参考的是布伦特原油，所以我们主要还得看布伦特原油价格的变化情况。
原油，上周伊朗的油轮也被炸了，股市又很强势，对于油价构成明显的利好支撑，国际油价摆脱了空头的压制，周线终于收出了阳线。从节奏上看，油轮的爆炸明显不及沙特油田爆炸的影响大，持续性待观察。
上海油，之所以比国际原油强势，主要因为中东局势不稳，运输费用大涨，导致中国进口的中东原油成本大涨。不过，在需求算不上旺盛的当下，运输费用大涨本质上是支撑不了趋势的，高成本的运输费用会抑制消费，从而令油价的上涨不可持续。原油，不要盲目做多，内盘无法带动外盘，可能会有陷阱。原油未来仍有可能大跌
现在看很有这个可能性。
我们要知道国内成品油价分为三个部分，第1个部分是国内运输和销售的成本，第2个部分是国内的税费，第3个部分就是国际的能源价格了。
第1个部分成本相对固定，我们不做评论。
第2个部分，税费是对国内经济进行调控的手段，当国际油价太高的时候，我们会适当降低税费，减少国内企业的负担，而当国际油价太低的时候，我们会适当的增加税费来维持国内油井的产能和新能源行业的发展。
不过今年我国处于经济下行压力之下，因此在四月份对税费进行了下调，目前看来短期没有重新调整税费的可能性，所以这部分成本可以看做不变。
剩下的就是国际油价的情况了，整体而言今年国际油价处于全球经济下行的需求放缓，影响之下因此整体油价保持低位震荡，但是短期之内，中东的紧张局势却加速了油价的上行，我国而言受到中东石油价格的影响要超过wtI油价的影响，因此这样的价格上涨会直接影响我国国内成品油价。
这样看来，成品油价上涨可能是大概率***。
当然会那是必须的，闻风而动是国内油价的一惯做法我们都习以为常了，因为国内沒有自己的大型油田生产的原油少之又少，大部分依赖进口，所以各个石油公司业务早以经同世界上几个原油生产国保持着密切联系，己经连成一条产业链就象一条河，源头水大了下游水也大，上游水小了下游水也跟着小，下面马就能感觉到很快就做出反应就是这个道理。
感谢邀请！
近期，国际石油价格受伊朗油轮在红海海域遭导弹袭击，和全球贸易局势的缓和的提振，短线出现了较大幅度的上涨，但是，并不能因此就决定国内油价的上涨。
在上个调价周期内，国内油价因为调价幅度小于每吨50元而搁浅未调整，未调整的部分将计入下次调整的冲抵。
在上一个调价周期内，国际石油价格出现了较大幅度，并且快速的下跌过程。但是国内油价在上一个周期内的均价水平，仍然上浮于本周期的石油均价水平，因此本次调价仍然会下调的可能性较高，而不是要随着国际油价的短线上涨而上调。
虽然，短线，国际油价受到消息面的影响而出现了短线的上涨，但是，从客观实际的状况来看，基本面的改善并没有发生质的转换。因为经济前景预期黯淡导致石油需求萎缩，仍然会在一个较长的时期内影响石油价格，所以，长期的国际油价仍然以延续震荡下跌为主。
而这一看法或者被OPEC+减产***实际执行的数量给予了强有力的佐证。
在今天OPEC组织公布的一组数据显示，在过去的一年里，OPEC+***每日减产120万桶，但实际上整个OPEC+已200%执行了减产。其中包括了地缘政治风险导致的石油减产，包括伊朗和委内瑞拉因为美国制裁导致的石油产量的减少。整个OPEC+在超过一年的减产周期内，实际减产的石油产量已经达到了每天240万桶的水平。
但是，从过激石油价格的走势看，超额完成的减产***，并没有使国际石油价格出现1较大幅度上涨。
