1、把轮胎装上动平衡机器上，用卡扣固定好，如果轮胎上有旧的平衡块，要先把旧的平衡块拆掉。
2、测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入对应数值。
3、用卡尺测量钢圈的宽度，得出数值后，在机器上输入数据。
4、读取轮胎钢圈半径，一般轮胎上都会有规格，例如轮胎半径为R13，在机器上输入13即可。
5、以上都完成后同，即可按机器上Start按钮，此时轮胎转动，当轮胎停止下后，机器上会显示轮胎偏差数值。
6、用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加对应的平衡块，如果数值过大，可以用几个平衡块相加得到显示的数值。
7、内侧加好后，继续用手转动轮胎，待外侧满格时，把外侧的平衡块加上。
8、再次按机器上start按钮，轮胎转动，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡做好了。
这种轮胎的平衡块一般有两种，一种是粘贴式，一种是挂钩式。这两种平衡块在使用一段时间后都可能会掉。
部分胶带性能较差的平衡块在粘贴之后会出现一定的粘贴缝隙，这将导致平衡块在行驶过程中的丢失。
而对于挂钩式平衡块而言，不合理的配合间隙也是导致其在行驶过程中丢失的原因。较差的胶带性能也会使平衡块难于清除留有残胶。如果出现这种情况，最好再去做动衡，加以补充。
轮胎的动平衡没有固定的时间间隔，主要取决于你的驾驶状况和轮胎的使用情况。一般来说，如果轮胎在使用过程中出现抖动、方向盘过重或汽车跑偏等问题，或者在更换或维修过轮胎和轮毂后，建议做一次动平衡。另外，如果轮胎已经使用了很长时间，出现动平衡配重块脱落的情况，也可能导致轮胎动平衡失衡，这时也需要做动平衡。
在车辆出厂时，通常会进行一次动平衡测试，以确保车轮高速行驶时的稳定性。而在车辆使用一段时间后，如果出现上述问题，或者为了维护目的，可以考虑去做动平衡。一般情况下，半年或一万公里进行一次动平衡检查是可以的。
总之，动平衡的频率主要取决于你的驾驶状况和轮胎的使用情况，如果有问题出现，或者为了维护目的，可以适当提前进行动平衡检查。
轮胎的动平衡没有特定的时间要求，一般在每次更换轮胎后都应该做一下动平衡测试，如果感觉车轮有异常的弹跳，那也应该去做一下动平衡测试。
此外，如果在驾驶过程中出现方向盘过重或飘浮发抖，或者直行时汽车向左或向右跑偏的情况，也需要做动平衡测试。
虽然平时不需要定期做动平衡测试，但出于维护目的，建议新车在驾驶9个月后，以后半年或一万公里一次。在做动平衡测试时，需要使用动平衡机相应的设备，否则会对轮胎造成伤害，而且还会影响驾驶操控。
汽车轮胎动平衡一般半年至一年做一次。以下是其他做动平衡的情况：
1、最好是当车子行驶过程中出现抖动或者跑偏的情况时再做。
2、换胎的时候一定要做。
3、感觉车辆行驶的速度为每小时80千米至每小时120千米时，如果车身抖动，很有可能是轮胎动平衡不好，此时也应该做。
轮胎的动平衡一般建议每10000至15000公里做一次，以确保车辆在高速行驶时的稳定性和舒适性。动平衡可以帮助车辆减少震动和噪音，延长轮胎和悬挂系统的使用寿命。而且，不平衡的轮胎会导致车辆偏离，加速轮胎的磨损，造成燃油消耗增加。因此，定期进行轮胎的动平衡可以保证行车安全和经济性。如果经常在崎岖路况下行驶，建议更频繁地进行动平衡检查。
