行车制动是脚刹的意思。用于行车过程中对车辆进行减速控制，其作用是按照需要使汽车减速或在最短距离内停车，下坡行驶时保持车速稳定。
刹车注意事项有：
1、长距离时的刹车，应先松油门然后再踩刹车；
2、雨雪天的刹车，应控制车辆速度提前刹车；
3、长下坡时的刹车，应利用发动机制动缓速的下坡；
4、急转弯时的刹车，应提前将车辆减速，慢速过弯；
5、颠簸路段的刹车，应注意慢行点踩刹车；
行车制动就是脚刹，用于行车过程中对车辆进行减速控制，其作用是按照需要使汽车减速或在最短距离内停车，下坡行驶时保持车速稳定。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在低挡（防止后溜），下坡时可以挂入一挡或二挡，不要踩油门，只靠挡位制动控制下坡速度（防止前滑）
行车制动是指在行车过程中，***用行车制动，也就是脚刹。便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车减慢速度或保持不动。若行车制动失灵时才***用驻车制动（手刹）。当车停稳后，就要使用驻车制动，防止车辆前滑和后溜。发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 发动机制动在行车过程中有很多学问，大致可以归为以下几类１、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。２、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。3、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。 4、 如果发动机上没有特殊装置，在利用发动机制动时，不应熄火。否则，被吸入汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在汽缸壁上稀释机油，影响其润滑效能，加速发动机磨损；此外，一部分汽油还可能凝结在排气管和消声器中，在重新点火时会引起“放炮”现象
有不少车主都听说过行车制动，却不知道它代表的具体意思是什么。其实，它指的是汽车在正常行驶过程中***取的减速制动方式，也就是车友们经常说的脚刹。操作方法也较为简单，就是直接通过踩下车子的刹车踏板来进行控制。且可以根据踩下踏板的力度来控制刹车的力度，踩得越深，刹车的力度也就越大，制动效果也就越好。
行车制动器和驻车制动器的区别
1、行车制动器和驻车制动器的区别在于使用的环境不同，行车制动器一般是在车子正常行驶时使用，驻车制动器则是在停车时为防止车子滑动而使用。
2、两者的制动原理也不同。行车制动器是通过将刹车踏板的机械力传递给液压，然后液压力从管道传到到制动器上来制动。而驻车制动器则是通过钢丝拉线连接到制动蹄的方式来进行制动。
3、还有就是两者制动力作用的车轮也是不同的，行车制动器的制动效果一般作用于四个车轮上，而驻车制动器的制动效果则是只作用在后轮。
另外，值得一提的是，除了行车制动器和驻车制动器，汽车还有一种制动方式，那就是发动机制动。这种制动方式一般在特殊环境下才会使用，如下长坡或冰雪环境下中。和行车制动器配合使用，可以降低行车制动器的制动频率，避免制动器长时间工作，导致摩擦片温度升高，制动力下降的情况
