新手学车手先要了解车各个功能和操纵杆，进入驾驶室要分清油门离火脚制动踏板，点火前安全带系上是否有挡，有挡挂入空挡，起步前记住点火，踩离火，踩刹车，挂1挡，松离火三分之一，松手刹，松脚刹，再慢慢松完离火，轻加油，不要猛踩油门！
首先呢，说一下离合。离合是在挂档时候用的，离合有个说法叫做快踩慢抬，专业术语也叫半联动，当我们需要挂档的时候要快踩离合踩下去，慢慢的松，松到半联动，轻踩油门，这样车就会动起来，直到速度完全达到的时候松开离合，慢慢的加油。
离合的正确用法，在踩离合松油门后发动机转速也自然地降下来，这个变化转速表可以着到。在挂挡时，离合一定要踩到底，不然挂挡齿轮会响变速箱会打坏。油门要轻踩，起步需要离合，油门配合了。多练可就好
油门相对于离合器要简单一些，我学车时教练很不错，两个课时没有干别的，只练习左脚踩离合，要求是把车速控制在最慢的速度，但不能停车，当时不解，现在才明白，要想如此，离合器只能控制在半联动位置，车速一块就要踩深点，快停车时就要送一点离合，两个课时就让左脚深深的记忆住半联动的位置和感觉，等后期再配合油门时就简单多了
离合的正确用法，在踩离合松油门后发动机转速也自然地降下来，这个变化转速表可以着到。在挂挡时，离合一定要踩到底，不然挂挡齿轮会响变速箱会打坏。油门要轻踩，起步需要离合，油门配合了。多练可就好
新手学车手先要了解车各个功能和操纵杆，进入驾驶室要分清油门离火脚制动踏板，点火前安全带系上是否有挡，有挡挂入空挡，起步前记住点火，踩离火，踩刹车，挂1挡，松离火三分之一，松手刹，松脚刹，再慢慢松完离火，轻加油，不要猛踩油门！
油门相对于离合器要简单一些，我学车时教练很不错，两个课时没有干别的，只练习左脚踩离合，要求是把车速控制在最慢的速度，但不能停车，当时不解，现在才明白，要想如此，离合器只能控制在半联动位置，车速一块就要踩深点，快停车时就要送一点离合，两个课时就让左脚深深的记忆住半联动的位置和感觉，等后期再配合油门时就简单多了
首先呢，说一下离合。离合是在挂档时候用的，离合有个说法叫做快踩慢抬，专业术语也叫半联动，当我们需要挂档的时候要快踩离合踩下去，慢慢的松，松到半联动，轻踩油门，这样车就会动起来，直到速度完全达到的时候松开离合，慢慢的加油。
1. 起步时，先踩下离合器，挂挡后，再松开手刹，然后轻踩油门，离合器缓慢松开，即可平稳起步。
2. 换挡时，踩下离合器，将挡位挂入所需挡位，然后松开离合器，缓慢松开离合器，即可完成换挡。
3. 在行驶中，需要暂时切断发动机动力时，踩下离合器即可。
4. 在加速时，不需要使用离合器，只需踩下油门即可。
5. 在减速时，需要使用离合器减挡，先踩下离合器，将挡位挂入空挡，然后松开离合器，再挂入所需挡位，最后松开离合器即可。
总之，正确使用离合器需要掌握技巧和经验，才能确保驾驶安全和舒适。
实际上你讲的这些问题，新手都曾经遇到过；熟能生巧，经过一段实践、摸索就好了；实际就是多听、多看、多练；如果估算不好人在车头的位置，在目前，你可以邀请你的朋 友站在相应的位置，你在车里，多留心些、慢慢就找到感觉了；前后左右都是如此； 新手上路，可以邀请朋友一起；即使不会驾驶车辆也行，起码能够帮你多观察一下周边的情况；在道路狭窄路段，可以***取先尽量靠左、然后再观察右边的方法驾驶；实在不行 让朋友帮忙下车看一下； 如果是独自一人出去，把握不准的地方，可以自己下车看一下，多停几次车、下来看一下并不丢人，因为总比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。 一般新手在起步和刹车时容易熄火； 起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了； 汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是：
1、先踩刹车；
2、速度降下来之后，再踩离合器；
3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火； 术语就叫做：后发而先至。
