手动挡杆操作的步骤是：
1.
左脚轻轻将离合踩到底；
2.
右手轻握挡杆，根据当前车速进行换挡，换挡动作要轻、快、一步到位，根据当前车速每次加挡时，不可越级加挡，防止挡位与发动机转速不匹配；
3.
左脚缓缓松刹车，根据车速情况右脚可稍踩油门踏板，即可完成一次换挡动作。
6个档位的手动挡，既包括5个前进挡和1个倒挡（空挡不算入其中），这种就是比较常见的5速手动变速箱（6速的则表示有6个前进挡）。那么，我们先来介绍各个档位。
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时；
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时；
3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；
4挡：时速40-60km/h时使用该档位；
5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡；
档位的选择因车而异，每个车的发动机和变速箱以及它们之间匹配都不同，不太好去明确说，而换挡的时机更多的是要靠自己去感觉和把握，如果新手的话个人建议转速高一点再换挡，你可以试着听发动机的声音，如果当前档位不能满足你目前的动力需求，你就降档，如果当前档位太过于满足你动力的需求你就升档，比如高速上6档2000转，你准备超车，当前档位肯定无法满足你快速的去超车，你要降档，比如你降到4档，踩油门转速升高，速度加快，完成超车以后，目前4档太过满足你动力需求了，你得升档，升到5档，然后6档，继续巡航，这就是典型的一种换挡，各个路况下都可以借鉴这个方法，不管低速还是高速，
最后你所说的空挡滑行，目前的发动机喷油都是电子系统控制的，而空挡的话行车电脑默认你这是怠速状态，会喷油维持怠速，而如果你带档滑行，电子系统则不会喷油，所以空档滑行更费油，
手动挡5个前进档，1个倒档。1档，起步用，拥堵时用，速度区间0到30，20左右可以上2档。2档，拥堵或者窄路用，速度区间15到40，30左右可以上3档。3档，道路稍微通畅时用，村道，速度区间30到60，40左右可以上4档。4档，道路通畅时用，村道，县道，省道，国道，速度区间40到80，60左右可以上5档。5档，高架，快速路，高速，国道，省道用，速度区间60到131。空挡滑行省不省油不提，下坡是不能滑的。平路滑是这样一个比较，空挡滑，利用全部惯性。带挡滑，利用部分惯性。不同路况空挡带挡不同操作。总而言之，言而总之，开车就是看个人的判断反应。开车是个高危行业，专业的事就让专业的人去做吧，不适合开车就真不要去学了，珍惜生命哈。
手动挡位与车辆行驶的车速和转速有一定的关系，一般来说，空档时，车辆不会运动；
1档时，车辆行驶的转速约为3000转/分钟，速度约为0-20km/h；
2档时，车辆行驶的转速约为4000转/分钟，速度约为20-50km/h；
3档时，车辆行驶的转速约为6000转/分钟，速度约为50-90km/h；
4档时，车辆行驶的转速约为8000转/分钟，速度约为90-140km/h；
5档时，车辆行驶的转速约为10000转/分钟，速度约为140-180km/h；6档时，车辆行驶的转速约为12000转/分钟，速度约为180以上km/h。
