驻车制动器就是在驻车(即停车)的时候给予汽车一个制动力矩，使汽车不会随意滑动的开关。在早些时候，它有另外一个更广为人知的俗名，叫做手刹，这是因为早期的汽车都***用手动操作的驻车制动。
驻车制动器可以分为三类：
是手动制动；
一类是脚动制动；
还有一类是电子驻车。
驻车制动器工作原理：
手刹(驻车制动器)属于***制动系统，主要借助人力，一般在停车的时候，为了防止车辆自行溜车而设立的。主要由制动杆，拉线，制动机构以及回位弹等组成。是用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。对于制动杆，其实就利用了杠杆原理，拉到固定位置通过锁止牙进行锁止。
就是车辆的刹车系统，在车辆行驶中主要用于减速的控制系统。这是比较官方的一种说话，我们简单的来说，就是我们在车辆驾驶过程中会经常使用的刹车，车辆减速是需要用到的刹车。
我们通过踩下刹车踏板，来控制刹车的力度大小，实现车辆的减速，这个刹车就是行车制动器。对应的，我们的踩下的刹车踏板，官方一点的称呼就是行车制动器踏板，或者直接就是制动踏板。
驻车制动，俗称手刹，是停车时给汽车一个阻力，使汽车不会打滑。驻车制动器，即手刹或自动档的驻车档，锁住传动轴或后轮。驻车制动的力比行车制动的力小得多，在斜坡上停车不滚动就足够了。
驻车制动，通常是指安装在机动车上的手动制动器，简称手刹，用于车辆停车后稳定车辆，从而避免车辆在坡路上停车时因车辆打滑而引发事故。普通手刹一般放在驾驶员右手下垂的位置，使用方便。
